Kaj so odvisni stroški nabave? Prevoz, carina in dejanska cena na enoto

Odvisni stroški nabave (landed cost) predstavljajo celotne stroške, ki nastanejo, preden izdelek prispe v vaše skladišče in je pripravljen za prodajo - torej cena dobavitelja ter vsi stroški, ki so nastali med potjo. Sem spadajo prevoz, carinske dajatve, zavarovanje, ravnanje z blagom in luške pristojbine.

Razlika med ceno na računu in dejanskimi stroški nabave pri uvozu pogosto znaša od 5 do 20 %. Podjetje, ki oblikuje cene izključno na podlagi zneska na računu, tako nekatere izdelke tvega in jih prodaja z izgubo, medtem ko meni, da je njegova bruto marža ustrezna.

Kaj sodi k strošku zaloge

Zaloga se ovrednoti po stroških, ki so potrebni, da se jo spravi na trenutno lokacijo in v ustrezno stanje. To ponuja preprost preizkus - ali so ti stroški pripomogli k temu, da je blago prispelo sem in je pripravljeno za prodajo?

Kapitalizacija v vrednost zaloge:

• Nabavna cena, zmanjšana za trgovske popuste in rabate
• Dovozni prevoz in poštnina
• Carinske dajatve in uvozni davki, ki se ne povrnejo
• Zavarovanje v prevozu
• Stroški ravnanja z blagom, pristaniški in terminalski stroški
• Uvozne carinske formalnosti in stroški posrednikov

Knjiženje v odhodek ob nastanku:

• Odvozi blaga kupcem - to so prodajni stroški in ne del zaloge
• Povrnitve uvoznega DDV - ker se ta znesek povrne, nikoli ne predstavlja stroška
• Skladiščenje, potem ko je blago že pripravljeno za prodajo (razen če proizvodni proces tega ne zahteva)
• Administrativni splošni stroški in plače nabavnega oddelka
• Izredna škoda in ležarine, ki so posledica vaših lastnih zamud

Ločnica glede povračila DDV pri uvozu pogosto bega: uvozni DDV je običajno vračljiv in je zato izključen, medtem ko carinska dajatve nista vračljivi in zato sodita v strošek blaga.

Zakaj to spremeni končni izračun

Uvozite 500 enot po 20 € za kos, ob tem pa nastane 1.600 € stroškov prevoza, 900 € carine in 200 € zavarovanja:

	Znesek
Blago (500 × 20,00)	10.000
Prevoz	1.600
Carina	900
Zavarovanje	200
Skupni odvisni stroški nabave	12.700
Dejanska cena na enoto	25,40

Račun navaja 20,00 €. Dejanski strošek pa znaša 25,40 € - kar je 27 % več. Če izdelek ponudite po 26 € v prepričanju, da ustvarjate 30-odstotno maržo, je vaša dejanska marža v resnici le 2,4 %.

Ta vpliv se prenaša in stopnjuje skozi računovodske izkaze. Podcenjevanje stroška zaloge podcenjuje ceno prodanih sredstev (COGS) in precenjuje bruto dobiček, dokler blago leži na zalogi. Ko pa neevidentirani stroški prevoza kasneje bremenijo poslovne odhodeke v naslednjem obdobju, dobiček najprej deluje visoko, nato pa nenadoma nizko iz razlogov, ki jih nihče ne more neposredno povezati z določenim izdelkom.

Razporejanje stroškov

Ker en sam račun za prevoz zajema več različnih izdelkov, je treba ta znesek ustrezno razdeliti. Uporabljata se dva utemeljena načina:

Glede na vrednost - vsak artikel prevzame delež, ki je sorazmeren njegovi vrednosti. To je smiselno za zavarovanje in carine, ki se obračunavajo od vrednosti (ad-valorem), ter predstavlja običajno privzeto metodo:

Artikel	Kol.	Strošek na enoto	Vrednost	Delež od 2.700	Nova cena na enoto
A	300	20,00	6.000	1.620	25,40
B	200	20,00	4.000	1.080	25,40

Glede na količino - vsaka enota prevzame enak delež. To je primerno za prevoz, kjer so artikli podobne velikosti in teže, in kadar izdelek visoke vrednosti ne bi smel nositi večjega bremena stroška, ki ga povzroča prostornina.

Nobena metoda ni univerzalno pravilna. Prevoz zabojnika z enakimi škatlami je količinski problem; zavarovanje mešanega tovora poceni in dragih izdelkov pa je vrednostni problem. Teža ali prostornina sta sicer teoretično najboljša osnova za prevoz, vendar se zbiranje teh podatkov običajno ne izplača.

Težava s časovnim usklajevanjem

Odvisni stroški nabave skoraj vedno prisprejo po prejemu blaga. Pošiljka je prevzeta 3., račun za prevoz prispede 20., račun carinskega posrednika pa naslednji mesec. Do takrat so nekatere enote morda že prodane.

Na voljo sta dve pošteni možnosti: prevzem se zadrži, dokler niso znani vsi stroški (kar je sicer točno, vendar upočasni knjiženje zalog), ali pa se blago prevzame po vrednosti z računa, stroški pa se dodajo sproti, ko prispemo (evidenca ostane ažurna, strošek pa se naknadno popravi). Večina sistemov uporablja drugi pristop, kar odpira vprašanje, kaj se zgodi z enotami, ki so bile medtem že prodane - več o tem spodaj.

Kako to deluje v Nordlet

Odvisni stroški nabave so implementirani prek funkcije POST /v1/inventory/landed-costs/create. Vnesete znesek z datumom, izberete metodo - by_value (glede na vrednost) ali by_quantity (glede na količino) - ter jo usmerite bodisi na prevzem blaga bodisi na ekspliciten seznam gibanja zalog.

Razporejanje deluje neposredno na sloje po metodi FIFO. Teža posameznega ciljnega sloja je njegova preostala količina (pri metodi by_quantity) ali preostala količina krat strošek na enoto (pri metodi by_value). Znesek se razdeli sorazmerno, strošek na enoto vsakega sloja pa se poveča za njegov delež, deljen s preostalo količino. Od tistega trenutka naprej vsaka poraba teh slojev prenese višji strošek v ceno prodanih sredstev (COGS).

Posledica je premišljena in vredna razumevanja: strošek prevzamejo izključno zaloge, ki so še na voljo v skladišču. Enot, ki so bile že prodane, se ne popravlja za nazaj, ker bi to spremenilo strošek prodaje v obdobju, ki je morda že zaključeno in poročano. To ohranja zaklenjena obdobja resnično zaklenjena, hkrati pa pomeni, da je pravočasno razporejanje prevoza ključno - dlje ko čakate, večji del pošiljke je že bil ovrednoten brez teh stroškov. Če na zalogi ni ostalo ničesar, se razporeditev zavrne in se ne zavrže tiho v ozadju.

Razporeditve so vidne prek končne točke /v1/inventory/landed-costs/list in /landed-costs/get, njihov učinek pa se neposredno odraža v vrednosti zalog prek /v1/reports/stock-balance.

Veliki sta dve omejitvi: razporejanje poteka izključno glede na vrednost ali količino - osnova teže ali prostornine ni podprta -, dokument o odvisnih stroških pa prilagaja vrednost zaloge namesto upravljanja samega dobaviteljevega računa, ki se knjiži kot običajen prejeti račun.

FAQ

Kaj so odvisni stroški nabave?

Skupni stroški, ki so potrebni, da izdelek prispe v vaše skladišče in je pripravljen za prodajo: dobaviteljeva cena ter dovozni prevoz, carine, zavarovanje in ravnanje z blagom. To je podatek, na podlagi katerega je treba sprejemati odločitve o cenah in maržah, in ne cena z računa.

Ali je treba prevoz vključiti v strošek zaloge?

Dovozni prevoz da, saj je del priprave blaga na njegovo trenutno lokacijo in v ustrezno stanje. Odvoz blaga kupcem je prodajni strošek in ne sodi med stroške zaloge.

Ali uvozni DDV spada med odvisne stroške nabave?

Običajno ne, ker se ga da povrniti - uveljavite ga v svojem obračunu DDV, zato nikoli ne postane strošek. Carina je nekaj drugega: ni vračljiva, zato se kapitalizira v strošek blaga.

Kako je treba razporediti odvisne stroške nabave med izdelke?

Glede na vrednost, kadar se stroški gibljejo sorazmerno z vrednostjo (zavarovanje, carine glede na vrednost), ali glede na količino, kadar se gibljejo glede na enote (prevoz podobnih artiklov). Teža ali prostornina sta za prevoz teoretično boljši, vendar se zbiranje takih podatkov običajno ne splača.

Kaj se zgodi z odvisnimi stroški nabave pri blagu, ki je že prodano?

V večini sistemov, vključno z Nordlet, strošek prevzamejo samo zaloge, ki so še na zalogi v skladišču. Ponovno izračunavanje prodanih enot bi namreč spremenilo stroške prodaje v obdobjih, ki so morda že zaključena. To je dober razlog, da prevoz in carine razporedite takoj, ko so stroški znani.